U skladu sa svojstvima različitih prašaka, vrlo je važno napraviti dobru brtvenu strukturu na vijčanim transporterima. Najviše vijačni transporter sastoji se od rotirajućeg vratila s vijčanom oštricom, korita / cijevi za punjenje materijala i ležaja itd. S obzirom na to da brtvljenje igra ključnu ulogu, možemo usvojiti 2 sloja uljanih zaptivača. Brtvljenje na lijevoj strani može spriječiti da fini prah dospije u kućicu ležaja. Desno bočno zaptivanje može spriječiti da mast za podmazivanje dospije do korita, a zatim onečišćenog materijala. Uljane brtve također se mogu nazvati rotiranom brtvom za usne. U slobodnom je stanju unutrašnji promjer uljne brtve manji od promjera osovine, tako da postoje smetnje. Kada se uljna brtva sastavi na osovini, njezin pritisak rezne ivice i snaga stezanja od samozatezne opruge proizvest će silu zatezanja, pokriti zazor curenja, a zatim dobiti učinak brtvljenja. Kako poboljšati zaptivanja na transporterima? U nastavku imamo nekoliko savjeta:
Uvećajte veličinu osovine osovine na brtvama na krajevima osovina, na taj način možete povećati količinu pakiranja žlezda i povećati silu za brtvljenje.
Koristite podmazivanje čaše za ulje. Upotrijebite čašicu za ulje da biste je napunili uljem na dodirnom dijelu između osovine i brtve, povećali učinak podmazivanja i smanjili trošenje između brtve i osovine. U međuvremenu će se stvoriti uljni film koji može spriječiti da fini prah dođe do osovine.
Na unutrašnjoj strani rukava krajnjeg vratila dizajnirajte par labirintnih prstenastih kostura. Jedan je fiksiran na rukavu osovine, drugi će biti postavljen na osovinu, rotirajući osovinom, što može spriječiti istjecanje materijala.
Ostale informacije mogu se pregledati
www.changrong-jx.com